541国道，越水翻山，连通起石泉、紫阳和岚皋。对于全市来说，这是一条沿江战略发展路，可对于岚皋来说，更是一条惠民便捷道，犹如一道彩虹，恰似一座虹桥，连通起岚皋东西部人气、心气还有一体化发展，可谓迫切而需要。

五月的岚皋，太阳已有些火辣。与这儿温度相似的，还有奋战中的541国道。这儿是全线最先打响的地方，也是目前最先完成打底子的路段，从堰门镇到南宫山镇，全长63公里，已基本完成线形改造、路面加宽以及夯实平整，眼下正加紧备料做水稳，并争取尽快铺沥青，赶在十月份建成。

协调方全力以赴

2014年春，541国道建设方案刚定下来，岚皋县委、县政府就召开会议研究部署，县委书记周康成、县长杨义龙要求，把541国道过境作为加快县域发展的重要机遇，全力以赴做好保障协调工作，确保这条岚皋出境交通“第二生命线”，能够早日开工，早日竣工，顺利施工，高质量完成。

保障协调领导小组旋即成立，县人大常委会主任张益众出任组长，分管副县长和公安局长任副组长，发改、财政、交通、国土、住建、审计、扶贫等17部门为成员。堰门、民主、城关、蔺河、南宫山5镇和18个行政村成立相应工作组。

征地拆迁大幕，就此拉开。白天，工作人员找到开挖线，踏勘、丈量、绘图；晚上，召集拆迁户，宣传、发动、讲解，直到群众认可、领钱。就这样，开挖线内的296亩耕地、12户房屋、127杆公里通讯电力线、18公里饮水管道，陆续拆迁到位，县财政共拿出补偿资金和办手续费用3850万元。

岚皋民风从来厚道，加上是民心工程，群众表现出的理解、支持和拥护，甚至超出了业主方市公路局和承建方想象。承建单位川交集团委派到该项目部的经理张旺斌连用四个“最”，来概括他和他的施工团队这一年多的感受，那就是：干部最得力，群众最理解，施工最顺利，工作最舒心。

当然，所谓的“钉子户”，不是没有，碰壁的时候，也很多，但工作组不这样看，大家设身处地为拆迁户想，做了老的工作，做少的工作，一遍不行，就去二遍，实际困难，全力帮。人心都是肉长的，大家最终发扬出顾全大局风格。

说起这些工作人员，县交通局局长、保障协调办主任唐子均如数家珍：局工会主席金钟鼎，一年多来就没怎么休过周末；老纪委书记邱新斌，经常夙夜在公；公安局张远斌，调解矛盾风雨无阻；民主镇宋勇，两天走雪地上百里等。

主管方寸步不离

“干部的艰辛努力，群众的理解支持，是工程顺利推进的最强大动力和根本保证。作为主管方，唯一能做的，就是力争541国道在岚皋高质量建成，尽早通车。”市公路局局长、541国道紫阳洞河至岚皋境内工程总指挥唐新成说。

市公路局是这样说的，也是这样做的。为了确保工程质量，局里派出了近二十人的监管队伍，常驻设在岚皋的指挥部，而除了两位后勤人员，其余的全部上了工地，几乎是“一颗钉子一个眼”，一个作业段一个人，没有啥轮换余地。

就这样，包里装着图纸，手里拿着笔、本子，腕上挂着卷尺，出现在挖机旁，砌挡墙边及每道工序，督促进度，提醒安全，纠正偏差，早去晚归，寒来暑往，尘土就尘土，泥泞就泥泞，烈日就烈日，冰霜就冰霜，心全在了这条路。

副总指挥兼工程部长李文斌，向来以工作硬朗著称，只要他负责的路，从开工那天起，不到沥青铺完、竣工验收，他的心就放不下来，541国道也是这样，为了赶进度、要质量并尽可能节约成本，他能半夜爬起来优化方案，更别说节假日了，被大家心疼地称为“不下马将军”、“新黄牛”。

技术骨干李程，也是位佼佼者。今年37岁的他，家在安康市区，妻子在张滩镇教书，儿子才读一年级，父亲常年卧病在床，家里指靠年逾古稀的母亲打理，而他，每天跟着施工队，上个月回不了一趟，541国道开建一年多来，在家呆的时间不足一月，这还是雨雪天和过年赐的“福利”。

“我们也想回，可施工队只要天气没啥问题，几乎天天都要施工的，我们的职责就是监管，无论是质量、进度，还是安全，真要走了，心里咋会踏实？”李文斌向笔者说出了心声，末了呵呵一笑：“谁叫我们的岗位就在路上呢？”

施工方善做善成

当然，工程的质量和进度，最终要落在承建方。川交集团是国家一级企业，曾在汶川救灾、舟曲抢险中声名遐迩，受到过中共中央总书记、国家主席习近平接见。这一次来到岚皋，仍表现出了他们一贯的严谨、认真、顽强和担当。

在施工之前，公司技术人员就沿线走了许多遭，考察评估的结果是，山体松散不亚于映秀镇，交通受限制更甚于汶川和舟曲。“大不了当一场仗打！”这是团队最后的决定。

为带动群众就业，公司还决定，除主要的技术工人外，其余的工人尽量聘用当地群众，优先照顾拆迁户和贫困户。据此，全线聘用当地工人180人，占工人总数的70%，日工资100元以上，同时，承租当地装载机、挖掘机40余台。

对于修建这样的路，负责人直言，技术不存在问题，压力在于，保通畅，因为全县15个镇有12个受这条路影响，是大家进县城的唯一通道，加之岚皋是个旅游县，这就要求施工方必须做出牺牲，并保证车辆和行人的绝对安全。

要做出牺牲的，自然也是考验施工方的，那就是：除了每天要向八小时要进度和质量；还得统筹安排，把放行前刷边坡和装运弃土等，作为排险和工程“共需”动作，控制性工程节点，24小时施工，确保全程同步和最大化保畅。

全长1.2公里的柏芝垭隧道就是这样，实行“三班倒”24小时施工，一年贯通，笔者经允许进隧道看了看，洞顶已浇筑完毕，路面也已成形，中段设有双向错车道，施工方告诉笔者，目前正铺设通风、排水、照明、安保等设施。

去年冬里，民主镇境内的滴水岩说垮就垮，直接中断了修建中的541国道，可这天刚好星期五，学生络绎不绝，施工方紧急拦截示警，项目部杨建峰等人下到冰冷刺骨的河水中，成功将五十多名孩子背过危险段，并护送给家长。

541国道，连同这些美好的人和事，必将成为一道永不消逝的彩虹和加快发展的桥梁，永远留在岚皋人心中。