我叫邓昌桂，今年54岁，是一名右大腿截肢残疾人。

之前是一名“拐的”司机。

现在，我是一名藤编手艺传承人。

我在岚皋县城有一间小店，就在老岚花路。

买藤椅，记得找老邓哟！

今天，我要给大家讲一讲我的故事。

一、“拐”不走“的”缺憾人生

1989年，我在江西煤矿打工，矿洞塌方，我在医院昏迷了三天，醒来后右腿已经空荡荡，我的心更空荡荡。

那年我才24岁，我的人生才刚刚开始。

伤口愈合后，我成了一个站都站不稳的残疾人。

我该怎么办，怎么办？我的内心一次次在呐喊。

身体里面的两个我一直在疯狂地斗争。一个在说，腿都没有了，还怎么活？一个又在说，你还年轻，路还很长……

最终，我也不知道自己是懦弱还是坚强，我选择活了下来。

矿上的活是再也干不了了，我只好回到了老家六口。

郁郁寡欢地度过了人生那段最灰暗的时光后，我成了一名黑“拐的”司机，与我有着相同身体缺陷的伙伴们相互鼓励着艰难生存。我每天出车、收车，在夜晚数着挣来的十几块零票，我由衷地感到开心。一块也好，五毛也好，这是我自己劳动挣来的钱，我挣得欢喜，用得硬气。

但是，随时年龄的增长，我由小邓变成了老邓，“拐的”干得越来越不从心。

长年风吹日晒，先是仅有的左腿膝关节疼痛难忍，后来腰椎也出现毛病，不能久坐。特别是到了冬天，“拐的”本不是封闭的汽车，残疾加上病痛，出门成了我最畏惧的事情。

二、老邓转行去学艺

2016年，县残联领导找到了我。说“拐的”拉客是一项非法行业，法律面前人人平等，残疾人也不例外。说我们开“拐的”，没有驾驶证，没有行驶证，车子质量安全不达标，是对自己和他人生命都不负责的行为，动员我们转行。

开始，我和我的同伴们都不为所动。

开“拐的”是我们熟悉的行业，大家年龄都老大不小，身为残疾人的我们重新转行谈何容易？我们继续与县城的交警们玩着“猫捉老鼠”的游戏。

但是，县残联的领导们不厌其烦，一次一次的找到我们，劝说动员。

他们联系了原来藤条厂的下岗师傅李国芝。要我们去跟着李师傅学习藤条椅编制。李师傅自己也是一名残疾人，从藤条厂下岗后，夫妻俩就开了一家藤椅作坊，自制自销。十几年来，供出了两名大学生，还存下了一些存款。

我们车队的六个人抱着试一试的态度，成了藤椅编制的学徒。

师傅师娘都是好人，师傅管教学，师娘管伙食。县残联的领导经常来看我们，解决了我们的培训花费。

经过六个月的刻苦学习，我们通过了师傅的考核，顺利出师。

三、“藤编”来圆幸福梦

2017年，县残联领导带我去工商所注册了个体工商营业执照。帮我取了店名：昌贵藤椅编制店。领导说希望我的藤椅店富贵昌盛。

我在师傅的帮助下，采购了一些原材料，开始在自己家里编制藤椅。

白天继续跑“拐的”，晚上回来编一阵，断断续续。

这期间，县残联的领导和师傅一直鼓励我，要我勤加练习，不要把好不容易学到的手艺搞丢了。

开始，我五天编一把。

后来，三天一把。

到现在，差不多一天一把。

县残联和各级的干部经常帮我打广告，我开始有了订单。

到现在，我都无法忘记当初卖出第一把藤椅时的激动和喜悦。

我老邓终于有了一份合法的收入！

2019年底，国家管制不达标车辆的政策再次收紧，我主动上交了“拐的”。交出去的那一刻，我长舒了一口气，内心有不舍，更多的是轻松。

恰逢，师傅在县城的门店房租到期了。

师傅老了，孩子都成家立业了。师傅的两个孩子都坚持不要续租，要他们退休下来安度晚年。

县残联的领导知道后，极力动员我接下这个门店，师傅在这里经营了大半辈子，师傅的手艺是公认的，师傅的店有很多稳定的客源。

师傅也给了我极大的鼓励，说只要我盘下来，他和师娘反正闲着也是闲着，他们会来帮我。

我没有启动资金，县残联帮我解决。

我怕一个人赶不出订单，误了工期坏了招牌，县残联又帮我动员当初一起学艺的小曾。

赶在春节前，我的小店终于开张了。

开张就接到了一个大单，老年公寓一次预定了20把中号藤条椅。

师傅师娘都来帮我，我和小曾也马不停蹄地赶制，我们要按照约定在春节前交货。

县残联的领导们都来看我，带来了慰问品，鼓励我和小曾以师傅为榜样，传承下这门手艺。

我在内心也默默地下定决心，国家的政策这么好，领导这么好，老邓还没老，坚决要把这份事业干好！

我的梦想，将在这里开花结果！