3月28日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁隧道局集团有限公司承建的西渝高铁康渝段KYZQ-4标段隧道正洞累计掘进突破8000米大关，标志着该项目建设取得阶段性进展，为后续隧道贯通奠定坚实基础。

西渝高铁康渝段KYZQ-4标段隧道施工现场。中铁隧道局集团有限公司 供图

西渝高铁康渝段KYZQ-4标段位于安康市岚皋县境内，正线全长25800米，其中隧道4座、正线全长25585.57米，占线路全长的99.17%。隧道存在危岩落石、有害气体、岩溶、断层、岩爆、软岩变形等不良地质灾害，施工管控难度大、安全风险高、作业环境恶劣。其中东大巴山隧道是全线唯一一座一级高风险隧道，是项目控制性及重难点工程。

自开工以来，施工单位中铁隧道局积极利用TSP、瞬变电磁等手段加强超前地质预报，注重监控量测管理，运用信息化管理平台监控施工全过程，深入落实现场网格化管理、安全穿透式管理，控制潜在安全风险，确保施工安全。

西渝高铁康渝段KYZQ-4标段隧道正洞累计掘进突破8000米大关。中铁隧道局集团有限公司 供图

西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网中北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。该高铁段建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，进一步完善中西部地区的铁路路网结构，便利沿线民众的出行，对全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。（作者/程景伟 刘满龙 陶宣羽）